產(chǎn)業(yè)觀察:智能化轉(zhuǎn)型再加速 促消費成為成都車展“主旋律”
近日,第二十六屆成都國際汽車展覽會(以下簡稱“成都車展”)在中國西部國際博覽城拉開大幕。進入2023年下半年,為促進經(jīng)濟增長、刺激消費需求,作為消費“四大金剛”之一的汽車行業(yè),正在成為政策關注的重點領域。
暑期過后,即將迎來車市“金九銀十”的銷售旺季,在這個全年承上啟下的節(jié)點,成都車展被行業(yè)各界賦予“新使命”。
全力提振汽車消費市場
中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,今年7月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成80.5萬輛和78萬輛,同比分別增長30.6%和31.6%,市場占有率達32.7%。1至7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛,同比分別增長40%和41.7%,市場占有率達29%。
快速增長的汽車保有量背后,消費鼓勵政策是穩(wěn)消費信心的重要舉措。近期,中國明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底;國家發(fā)展改革委會同工業(yè)和信息化部等部門制定《關于促進汽車消費的若干措施》;商務部明確“消費提振年”聚焦重點領域,組織千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車下鄉(xiāng)活動……支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利好政策密集推出。
乘聯(lián)會分析,當前我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局已發(fā)生巨變,國內(nèi)消費者對新能源接受度持續(xù)攀升,市場上豪華車占比在不斷提高,汽車出口也進入了騰飛期,疊加國內(nèi)對新能源車購置稅將實施“兩減兩免”,和“百城聯(lián)動”、“千縣萬鎮(zhèn)”等多項汽車消費促銷活動,將對汽車市場產(chǎn)生全面而深遠的影響。
2023年是消費提振年,也是中國汽車工業(yè)發(fā)展70周年。在今年的成都國際車展,提振汽車消費也是重中之重。據(jù)悉,本屆成都國際車展聯(lián)合所有汽車品牌廠家、經(jīng)銷商打出“讓利”組合拳,三重讓利層層加碼,為廣大消費者帶來切實優(yōu)惠。所有成都國際車展品牌廠家將帶來車展專享購車優(yōu)惠,萬元直降補貼疊滿;在此基礎上,各大經(jīng)銷商也將開展現(xiàn)金抵扣、購置稅減免、高價值油卡、免費里程、保養(yǎng)保修全無憂等各種驚喜豪禮,還有購車代金券發(fā)放,助力消費再升級。
記者注意到,在本次成都車展舉辦之前,國內(nèi)多家汽車品牌便已經(jīng)打出一套促銷“組合拳”。據(jù)不完全統(tǒng)計,8月先后有特斯拉、極氪、零跑、上汽大眾等車企宣布旗下產(chǎn)品調(diào)價。
中國汽車工業(yè)協(xié)會有關負責人表示,隨著新一輪汽車促消費政策的實施落地,汽車消費潛力有望得到進一步釋放,將有助于行業(yè)全年實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。
電動化、智能化轉(zhuǎn)型再加速
當前,汽車消費已從首購為主階段加速轉(zhuǎn)向以增換購需求為主的階段,汽車消費的低頻高價、重體驗和服務的消費特點將更加顯著,其中新能源汽車在跨越10%的滲透率節(jié)點后,進入由市場驅(qū)動的高成長階段。
在本屆成都車展,眾多品牌攜新能源車型亮相,自主品牌更是備受觀眾青睞。
作為起亞電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動車,EV6亮相本屆成都車展。起亞中國總經(jīng)理金京鉉表示:“確保中國市場的成功,是起亞全球戰(zhàn)略的核心!睘閼獙χ袊履茉雌囀袌霰l(fā)式增長,起亞在今年正式發(fā)布了中國電動化戰(zhàn)略,全力打造起亞EV“高科技、高品質(zhì)和高安全”的形象。未來,每年還會推出至少一款基于電動車專用平臺開發(fā)的純電動汽車,到2027年,共計將推出6款純電車型。
騰勢N7作為比亞迪集團第500萬輛新能源的下線車型,成為新能源汽車電動化的集大成者和智能化下半場的開啟者。在本屆車展上,騰勢突破上一屆展示方式,通過營造商務出行、城市潮流等情景,為用戶多維地展現(xiàn)產(chǎn)品全場景及技術(shù)實力。
去年以來,眾多汽車品牌將發(fā)力高端MPV領域,“小眾”市場日漸火熱。根據(jù)乘聯(lián)會公布的零售銷量數(shù)據(jù),今年上半年,MPV累計銷售52.4萬輛,同比增長21.6%。
本屆成都車展,魏牌新能源攜高端智能大六/七座雙旗艦高山DHT-PHEV、藍山DHT-PHEV亮相。并向用戶展示新能源高端MPV專屬平臺、混聯(lián)DHT、coffee pilot等領先智能科技,不斷為用戶帶來更美好的出行體驗。
在智能駕駛時代到來之際,智能化將是決勝新能源賽道的關鍵。
作為比亞迪王朝網(wǎng)的旗艦SUV,唐家族從問世之初便將領先科技與國潮文化有機相融。此次亮相成都車展的三款車型,車機搭載DiLink(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),基于驍龍?zhí)幚砥,定制支?G的車用座艙平臺。全車智能語音交互則支持全場景連續(xù)對話、可見即可說、隨時打斷、四音區(qū)喚醒。
云宿座艙、斑馬智行車機系統(tǒng)、魔方電池……作為上汽榮威“D家族”開篇之作,D7雙車在成都車展首秀,正式開啟榮威新能源賽道新征程。據(jù)悉,未來三年,榮威將以D7為起點,持續(xù)投放8款新車,涵蓋純電、混動及燃油車。
憑借先鋒美學,比亞迪宋L在成都車展成為焦點之一!癳平臺3.0、CTB、云輦-C”三大技術(shù),造就宋L運動基因。以此同時,DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、先鋒智能座艙,賦予宋L全新駕駛體驗。
業(yè)內(nèi)人士表示,拼技術(shù)、拼服務已經(jīng)成為車企的共識,最終會帶來汽車產(chǎn)品功能和體驗的大幅躍升。在密集促消費政策“加持”下,本屆成都車展也將產(chǎn)生長尾效應,接力廣州車展,成為拉動下半年新能源車市向上的核心助力。
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