智界執(zhí)行副總裁趙長江:AI讓汽車更智能、更懂人
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人民網(wǎng)北京4月27日電 (記者栗翹楚)38萬平方米的展區(qū)、1451臺展車,2026北京車展規(guī)模再次刷新全球車展紀(jì)錄。比數(shù)字更具沖擊力的,是展館里的人群變化,各國觀眾穿梭于中國品牌展臺,多語種的交談聲此起彼伏。人們聚攏的焦點(diǎn),已轉(zhuǎn)向了AI大模型、固態(tài)電池和L3自動駕駛等底層技術(shù)。
“交互方式變了,底層的架構(gòu)也變了,無論是座艙還是駕駛,都是如此?!敝墙缙噲?zhí)行董事、執(zhí)行副總裁趙長江表示,AI驅(qū)動汽車向更智能、更懂人的方向發(fā)展,這是產(chǎn)業(yè)最核心的變化。
在本屆車展上,“AI大模型上車”幾乎成為所有主流品牌的標(biāo)配。在E1館,奇瑞集團(tuán)旗下6大品牌聯(lián)動,共計(jì)50余款車型集中亮相。其中,智界品牌率旗下智界V9、智界R7、智界新S7亮相本屆車展,近期發(fā)布的華為乾崑ADS 5.0技術(shù),已覆蓋三款車型。
趙長江表示,在技術(shù)驅(qū)動下,存量市場的競爭正從產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)向用戶價(jià)值驅(qū)動,品牌的長期價(jià)值取決于科技迭代能力與用戶全生命周期的協(xié)同。
在V9展臺前,不少觀眾在傾聽安全性能講解。趙長江表示,以V9為例,通過可規(guī)避前后夾擊的高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、華為全向防碰撞系統(tǒng),已實(shí)現(xiàn)MPV安全性能躍遷至SUV之上的新基準(zhǔn)?!拔覀冃枰伎嫉氖侨绾纬掷m(xù)把握科技紅利,用創(chuàng)新去兌現(xiàn)消費(fèi)者不斷升級的需求場景,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與品牌的雙向躍遷?!壁w長江說。
與此同時(shí),本屆車展上海外經(jīng)銷商數(shù)量遠(yuǎn)超往屆,他們穿梭于各展臺之間,不再只是來“看車”,而是來研究如何將中國的技術(shù)體系和供應(yīng)鏈能力。電池是否領(lǐng)先、補(bǔ)能是否高效、智駕是否可靠、座艙是否好用、軟件是否持續(xù)迭代、供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裼谐杀竞退俣葍?yōu)勢,這些能力合在一起,決定著汽車企業(yè)的競爭力。
業(yè)內(nèi)人士表示,2026年北京車展見證了中國汽車品牌在各細(xì)分賽道上并行甚至局部“領(lǐng)跑”的局面。當(dāng)算力、芯片、電池等底層能力從“后臺支撐”變?yōu)椤扒芭_競爭力”,中國汽車產(chǎn)業(yè)將在全球格局中建立起屬于自己的技術(shù)坐標(biāo)系。
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