聚焦2026北京車展
東風(fēng)皮卡齊奎源:皮卡高質(zhì)量出海要加速全價值鏈本土化扎根
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人民網(wǎng)北京4月29日電 (記者孫陽)當(dāng)前,中國汽車出海正從規(guī)模擴(kuò)張向品牌與體系優(yōu)化加速演進(jìn)。2026年北京車展期間,中國東風(fēng)進(jìn)出口有限公司皮卡事業(yè)部總經(jīng)理齊奎源表示:“皮卡行業(yè)的高質(zhì)量出海,核心是要從產(chǎn)品出口走向全價值鏈的本土化扎根?!?/p>
齊奎源介紹,東風(fēng)皮卡遵循“中國標(biāo)準(zhǔn)+全球視野+區(qū)域適配”原則,做深不同區(qū)域的市場適配。在技術(shù)路線上,堅持柴油、汽油、純電、混動多路線并舉,打造“省油、耐用、智能”的技術(shù)標(biāo)簽,將中國新能源和東風(fēng)皮卡的差異化優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全球競爭力。
在本地化運營方面,東風(fēng)皮卡在重點市場布局KD工廠。同時,品牌融合當(dāng)?shù)匚幕c經(jīng)銷商、行業(yè)協(xié)會深度交流,夯實屬地化建設(shè)。并強(qiáng)化全球合規(guī)與風(fēng)險管控能力,適配排放、安全、認(rèn)證、環(huán)保等全球標(biāo)準(zhǔn),建立國際貿(mào)易合規(guī)體系與風(fēng)控流程。
“皮卡是全球剛需車型,中東、非洲、東南亞對高可靠性、高適應(yīng)性皮卡的需求持續(xù)存在,短期波動不會改變長期增長趨勢?!饼R奎源介紹,在出海模式上,企業(yè)采取更靈活、更本地化的組合策略:在大型市場積極推進(jìn)KD散件組裝,在核心戰(zhàn)略市場穩(wěn)步推進(jìn)本地化制造、供應(yīng)鏈和服務(wù)扎根。
當(dāng)前,新能源汽車已成為中國汽車出海鮮明的優(yōu)勢。齊奎源表示,東風(fēng)皮卡將新能源作為全球化高端突破的核心方向,規(guī)劃了清晰的產(chǎn)品布局和舉措。未來將以全球場景定義產(chǎn)品、以全價值鏈落地新能源,形成可復(fù)制、可持續(xù)的出海模式?!?/p>
在齊奎源看來,依托東風(fēng)集團(tuán)全球化研發(fā)體系,結(jié)合國內(nèi)完整供應(yīng)鏈優(yōu)勢,可以形成自主可控的核心能力。在制造端,采用“中國總部+海外KD”的柔性生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò);在渠道與服務(wù)端,實現(xiàn)品牌、售后、備件全球一盤棋。
談及出海的難點,齊奎源認(rèn)為,中國皮卡正處在從規(guī)模增長向高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵階段,海外市場面臨品牌和服務(wù)體系相對薄弱、產(chǎn)業(yè)鏈與本地化協(xié)同不足等問題,要推動行業(yè)協(xié)同與生態(tài)共建,鼓勵品牌標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資源共享,支持技術(shù)、認(rèn)證、供應(yīng)鏈、人才培訓(xùn)等公共平臺建設(shè)。
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