設(shè)計(jì),是面子也是里子
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人民網(wǎng)北京4月30日電 (記者栗翹楚)4月24日,2026北京車展大幕拉開(kāi)。38萬(wàn)平方米展區(qū)、1451臺(tái)展車、71臺(tái)概念車——三個(gè)數(shù)字,三重信號(hào)。
概念車不再是展臺(tái)上的科幻秀。從“夸張炫技”轉(zhuǎn)入“體驗(yàn)優(yōu)先”,概念車正在變成車企對(duì)下一步產(chǎn)品的公開(kāi)推演。當(dāng)觀眾都把目光聚焦在技術(shù)上時(shí),一場(chǎng)軟實(shí)力的“較量”也悄悄在場(chǎng)館內(nèi)上演。
這份“較量”便是設(shè)計(jì)。本屆車展上,設(shè)計(jì)語(yǔ)言的迭代往往伴生著底層技術(shù)的躍遷——每一次設(shè)計(jì)進(jìn)化,都對(duì)應(yīng)著能源技術(shù)的突破。
紅旗金葵花以深厚東方美學(xué)詮釋中式超豪華。別克把傳統(tǒng)扇面意象融入內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。在吉利展臺(tái),全新首發(fā)的銀河之光第2代概念車正式發(fā)布。設(shè)計(jì)發(fā)力之后,下一個(gè)命題是“守住”。
守住設(shè)計(jì)成果,知識(shí)產(chǎn)權(quán)是繞不開(kāi)的必答題。2025中國(guó)汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)上,世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織中國(guó)辦事處高級(jí)顧問(wèn)白光清披露了一組關(guān)鍵數(shù)據(jù):近十年全球汽車外觀專利約35萬(wàn)件,中國(guó)占了全球申請(qǐng)量的近八成,但絕大多數(shù)集中在國(guó)內(nèi),出海的很少。
“最好的防守,是進(jìn)攻?!奔嚰瘓F(tuán)副總裁陳政的回應(yīng),恰好點(diǎn)出了這道題的解法?!爸袊?guó)擁有廣闊的新能源市場(chǎng),也擁有最挑剔的新一代高感知用戶——他們對(duì)文化的自信、對(duì)科技的感知、多元體驗(yàn)的渴望,明顯高于其他代際。這些多元化的要求,正推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)造中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的新范式?!?/p>
清華大學(xué)教授柳冠中在2026汽車設(shè)計(jì)論壇上表示,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已具備引領(lǐng)能力,但不應(yīng)局限于汽車本身的設(shè)計(jì),更應(yīng)聚焦“出行”本質(zhì)的變革,跳出“造車”思維。出海不能止步于產(chǎn)品輸出,更要實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)出海”。
從行業(yè)實(shí)踐看,這正是一套從文化基因到工業(yè)參數(shù)的全鏈路體系。據(jù)媒體報(bào)道,中國(guó)現(xiàn)有約32所院校獨(dú)立設(shè)置汽車設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè),以“mobility”為核心培養(yǎng)人才,設(shè)計(jì)教育正與產(chǎn)業(yè)出海同頻共振,為這套體系的持續(xù)迭代提供人才支撐。
教育到產(chǎn)業(yè),理念到落地,設(shè)計(jì)出海正在從共識(shí)走向行動(dòng)。當(dāng)體系化的力量開(kāi)始顯現(xiàn),一些車企的設(shè)計(jì)實(shí)踐,已經(jīng)跑在了前面。
從第一代“光之漣漪”宣告設(shè)計(jì)新范式,到第二代以“銀河星瀑”前臉擁抱油電合流,這些設(shè)計(jì)語(yǔ)言迭代的背后,是12C閃充、I-HEV 2.22L油耗、雷神2000km+續(xù)航等能源技術(shù)的持續(xù)突破。陳政表示,中國(guó)汽車設(shè)計(jì)正處于“局部領(lǐng)先、整體躋身”階段。設(shè)計(jì),就是把這些技術(shù)硬實(shí)力“翻譯”成用戶可感知體驗(yàn)的那雙手。全球競(jìng)爭(zhēng)下,汽車設(shè)計(jì)向世界輸出的一定不是某個(gè)元素,而是中國(guó)的核心價(jià)值、中國(guó)特色設(shè)計(jì)的方法論。
業(yè)內(nèi)人士表示,從“Made in China”到“Designed by China”,是從追隨到定義的轉(zhuǎn)身。當(dāng)越來(lái)越多車企把設(shè)計(jì)當(dāng)作戰(zhàn)略而非包裝,當(dāng)設(shè)計(jì)成果以專利的形式量化落地、以體系的方式跨海輸出,中國(guó)汽車才真正完成了從“制造”到“文明”的歷史進(jìn)化。
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