產(chǎn)業(yè)觀察:衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)商用“破冰”
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5月6日,北京國電高科科技有限公司(以下簡稱國電高科)正式獲批開展衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗,為期兩年。據(jù)多家媒體消息,這是全國首家獲批該商用試驗的企業(yè)。
公告明確,期間,國電高科可依法試點經(jīng)營衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),依托“天啟星座”為用戶提供廣覆蓋、低功耗、高可靠的物聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù),在海洋漁業(yè)、能源水利、交通物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全天候、智能化的數(shù)據(jù)采集與遠程控制。
衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)是指通過衛(wèi)星通信技術(shù),為數(shù)據(jù)采集終端、穿戴設(shè)備、手持終端等各類設(shè)備,以及汽車、船舶、飛機等交通工具提供廣域物聯(lián)網(wǎng)連接的一種低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng),一字之差,到底有何不同?
簡單來說,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是寬帶,核心是滿足人與人之間高速、大容量的通信需求;衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)是窄帶,核心是支撐萬物互聯(lián)的廣域、低功耗數(shù)據(jù)傳輸。窄帶的技術(shù)特性,讓衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)終端可以實現(xiàn)小型化、低功耗、低成本,更加適合山地、遠海、低空等場景,與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)形成差異互補。
正如國電高科創(chuàng)始人、董事長呂強所說,我國地面通信網(wǎng)絡(luò)高度發(fā)達,人口覆蓋率達99.9%,但仍有占國土面積約80%的山地、林地、荒漠、遠海、低空等區(qū)域,缺乏廣域、低成本的連接能力。衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)正是填補這一短板的核心解決方案。
此前很長一段時間,由于缺乏獨立的業(yè)務(wù)分類,衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在管理上多參照地面物聯(lián)網(wǎng)或傳統(tǒng)衛(wèi)星通信模式,既不符合其海量終端、廣域覆蓋的技術(shù)特點,也難以實現(xiàn)低成本、規(guī)模化運營。此次商用試驗“破冰”,有效解決了衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)多年來的發(fā)展痛點。
此前,政策的積極信號已陸續(xù)釋放。2025年8月,工信部印發(fā)《關(guān)于優(yōu)化業(yè)務(wù)準入促進衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》,首次明確將衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)列為與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)并列的獨立產(chǎn)業(yè)類別。同年11月,工信部發(fā)布《關(guān)于組織開展衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗的通知》,正式啟動商用試驗工作。
長期以來,我國衛(wèi)星通信領(lǐng)域的基礎(chǔ)電信運營資質(zhì)主要集中于國有大型企業(yè),民營企業(yè)多集中于衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)及下游應(yīng)用環(huán)節(jié),難以進入網(wǎng)絡(luò)運營、頻率資源使用等核心領(lǐng)域。
2025年11月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步促進民間投資發(fā)展的若干措施》,提出“引導(dǎo)民間資本有序參與低空經(jīng)濟領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,并進一步明確“在商業(yè)航天頻率許可、發(fā)射審批過程中,一視同仁對待民間投資項目,優(yōu)化衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)準入政策”。
此次國電高科獲批首個衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗試點,成功打通了從頻軌資源到網(wǎng)絡(luò)運營的合規(guī)路徑。其建設(shè)運營的“天啟星座”,有望在應(yīng)急救援、野生動物監(jiān)測等成熟應(yīng)用場景實現(xiàn)從行業(yè)示范向百萬、千萬級連接量邁進。
據(jù)了解,衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗許可設(shè)置了嚴格的準入條件。申報企業(yè)需同時滿足“已取得衛(wèi)星移動頻率使用許可與空間電臺執(zhí)照”“星座建設(shè)項目已獲核準”等核心要求。
除國電高科外,國內(nèi)多家企業(yè)也正加速布局衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)賽道。以時空道宇為例,其“吉利星座”一期已組網(wǎng)完成,在軌衛(wèi)星達64顆,實現(xiàn)除南北極外全球?qū)崟r通信覆蓋,已在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工程機械、海洋漁業(yè)等十余個場景實現(xiàn)應(yīng)用,并逐步落地全球化布局。
與此同時,衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍面臨頻軌資源緊缺、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度不足、終端成本偏高等挑戰(zhàn)。商用試驗的開展,對企業(yè)而言,既是合規(guī)運營的“通行證”,更是搶占市場先機、拓展行業(yè)應(yīng)用的“催化劑”;對整個產(chǎn)業(yè)來說,將進一步吸引資本、技術(shù)、人才向衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域集聚,推動終端成本持續(xù)下降、應(yīng)用場景不斷豐富,助力打造商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)新的增長極。
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