基于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范發(fā)布
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人民網(wǎng)北京5月9日電 (記者孫博洋)近日,《機(jī)動(dòng)車 GNSS測(cè)速儀校準(zhǔn)規(guī)范》由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社正式發(fā)布。該規(guī)范的出臺(tái),為基于衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的機(jī)動(dòng)車測(cè)速設(shè)備確立了統(tǒng)一的計(jì)量校準(zhǔn)標(biāo)尺,補(bǔ)齊了該領(lǐng)域?qū)m?xiàng)計(jì)量技術(shù)依據(jù),推動(dòng)我國(guó)交通測(cè)速技術(shù)的計(jì)量溯源體系日趨完善。
據(jù)了解,隨著智慧交通與自動(dòng)駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展,基于全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)的測(cè)速儀憑借其高精度、廣適配的優(yōu)勢(shì),已廣泛應(yīng)用于交通執(zhí)法、車輛性能測(cè)試及智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)等領(lǐng)域。然而,作為一種新興的測(cè)速手段,其在復(fù)雜動(dòng)態(tài)環(huán)境下的測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性一直缺乏統(tǒng)一的國(guó)家計(jì)量技術(shù)依據(jù),不同設(shè)備間的測(cè)量結(jié)果易出現(xiàn)一致性偏差。這不僅影響了交通執(zhí)法的公信力,也制約了智能網(wǎng)聯(lián)汽車速度測(cè)控性能的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
據(jù)介紹,此次發(fā)布的校準(zhǔn)規(guī)范,首次明確了機(jī)動(dòng)車GNSS測(cè)速儀全工況下的計(jì)量校準(zhǔn)項(xiàng)目。規(guī)范重點(diǎn)針對(duì)全動(dòng)態(tài)真實(shí)場(chǎng)景下的信號(hào)接收穩(wěn)定性、速度示值誤差等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格量化,明確了復(fù)雜信號(hào)環(huán)境下設(shè)備的性能評(píng)價(jià)要求與誤差限值,填補(bǔ)了城市高架、建筑物遮擋等弱信號(hào)場(chǎng)景下的計(jì)量評(píng)判空白。這為交通管理部門開展超速治理執(zhí)法提供了科學(xué)、公正的技術(shù)依據(jù),更為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛速度性能的測(cè)試與評(píng)價(jià)提供了精準(zhǔn)技術(shù)導(dǎo)向。
這一規(guī)范的實(shí)施,不僅為智慧交通建設(shè)提供了基礎(chǔ)性的技術(shù)支撐與計(jì)量溯源依據(jù),更有助于統(tǒng)一行業(yè)溯源參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),保障不同設(shè)備間測(cè)量結(jié)果的一致性。通過筑牢速度測(cè)量的公正合規(guī)底線,將進(jìn)一步賦能我國(guó)交通產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,為構(gòu)建安全、高效、智能的現(xiàn)代交通體系貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的速度計(jì)量技術(shù)力量。
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