解鎖汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)新動(dòng)能
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消費(fèi)者已經(jīng)從“擁有一輛車(chē)”的剛性需求,向“用好一輛車(chē)”的品質(zhì)化需求轉(zhuǎn)變。消費(fèi)需求的迭代,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型,而汽車(chē)后市場(chǎng)正是亟待挖掘的“新藍(lán)?!?。
近期,多項(xiàng)汽車(chē)賽事展會(huì)火熱舉辦。2026年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽超23萬(wàn)人次現(xiàn)場(chǎng)觀賽,同期“上海汽車(chē)文化節(jié)”涵蓋后備箱集市、房車(chē)露營(yíng)等多元活動(dòng);2026年北京國(guó)際車(chē)展上,各品牌新車(chē)與概念車(chē)亮相,展現(xiàn)出汽車(chē)市場(chǎng)活力十足。汽車(chē)逐漸從一件產(chǎn)品,延伸為覆蓋改裝、租賃、二手車(chē)流通、賽事文化及房車(chē)露營(yíng)等汽車(chē)后市場(chǎng)的全鏈條消費(fèi)。
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)17年居世界第一位,保有量達(dá)3.66億輛。消費(fèi)者已經(jīng)從“擁有一輛車(chē)”的剛性需求,向“用好一輛車(chē)”的品質(zhì)化需求轉(zhuǎn)變。消費(fèi)需求的迭代,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)制造向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型,而汽車(chē)后市場(chǎng)正是亟待挖掘的“新藍(lán)?!?。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,4月份我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占有率達(dá)53.2%。新能源汽車(chē)行業(yè)通過(guò)電池技術(shù)、智能駕駛等創(chuàng)新,不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、智能的需求,還帶動(dòng)了充電樁、車(chē)載智能設(shè)備等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
汽車(chē)改裝既能滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求,也是汽車(chē)文化的一部分。貼膜、車(chē)體改色、升級(jí)汽車(chē)音響設(shè)備等改裝項(xiàng)目,催生相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《加快培育服務(wù)消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)工作方案》提出,探索開(kāi)展汽車(chē)改裝分級(jí)分類(lèi)管理,為汽車(chē)改裝行業(yè)合規(guī)發(fā)展打開(kāi)空間。
“汽車(chē)+旅游”“汽車(chē)+文化”“汽車(chē)+體育”等跨界融合業(yè)態(tài),創(chuàng)造了汽車(chē)后市場(chǎng)新消費(fèi)場(chǎng)景?!拔⒍燃佟钡男蓍e方式,帶火了自駕游和房車(chē)露營(yíng)。一些車(chē)企將露營(yíng)作為配套產(chǎn)品的創(chuàng)新發(fā)力點(diǎn),例如,部分新能源車(chē)型提供大功率外放電功能,可為電磁爐、投影儀等設(shè)備供電;汽車(chē)應(yīng)用商城出售帳篷、天幕、戶外折疊推車(chē)等全品類(lèi)露營(yíng)裝備。
今年“五一”期間,為了更好釋放房車(chē)露營(yíng)等休閑消費(fèi)潛力,文化和旅游部會(huì)同多部門(mén)統(tǒng)籌推進(jìn)景區(qū)停車(chē)優(yōu)化、自駕營(yíng)地建設(shè)、智慧旅游服務(wù)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。一些景區(qū)增設(shè)快充超充車(chē)位,改善自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地配套設(shè)施,開(kāi)發(fā)“電車(chē)友好型”自駕線路,推廣“充電+觀景+消費(fèi)”主題套餐,讓游客在等待充電時(shí)可以體驗(yàn)當(dāng)?shù)靥厣穆谩?/p>
目前,汽車(chē)改裝、賽事及房車(chē)露營(yíng)等汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)在我國(guó)尚屬小眾領(lǐng)域,汽車(chē)消費(fèi)鏈條有待進(jìn)一步延伸。汽車(chē)后市場(chǎng)仍存在標(biāo)準(zhǔn)不完善、服務(wù)同質(zhì)化、市場(chǎng)有壁壘等問(wèn)題。例如,汽車(chē)改裝缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不均衡等,制約了消費(fèi)潛力的充分釋放。
我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)基礎(chǔ)牢,汽車(chē)消費(fèi)鏈條長(zhǎng)潛力大,政策接續(xù)實(shí)施支撐穩(wěn),全鏈條擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)大有可為。持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì),首先要試點(diǎn)先行,探索發(fā)展模式。深入推進(jìn)汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn),支持試點(diǎn)地區(qū)結(jié)合本地實(shí)際,圍繞管理制度、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)據(jù)平臺(tái)等方面,深化改革、積極創(chuàng)新。
其次要精準(zhǔn)施策,完善制度保障。建立健全汽車(chē)改裝標(biāo)準(zhǔn)體系,推動(dòng)構(gòu)建汽車(chē)改裝管理制度,促進(jìn)汽車(chē)改裝市場(chǎng)積極有序發(fā)展;進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)汽車(chē)租賃與旅游等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展;圍繞房車(chē)露營(yíng)、賽車(chē)賽事、傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)認(rèn)定等,分領(lǐng)域推動(dòng)頂層設(shè)計(jì)完善,優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)供給,培育新業(yè)態(tài),打造新場(chǎng)景。
最后要破除壁壘,激活消費(fèi)動(dòng)能。推動(dòng)清理汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)領(lǐng)域限制性措施,暢通消費(fèi)鏈條,讓消費(fèi)者愿消費(fèi)、享消費(fèi)。在政策引導(dǎo)與市場(chǎng)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)下,改裝文化、自駕露營(yíng)、賽事體驗(yàn)等新興汽車(chē)消費(fèi)有望成為拉動(dòng)內(nèi)需、豐富生活的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
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