開辟我國縱向出海水運新通道 平陸運河項目正式立項
人民網(wǎng)北京3月20日電 (記者喬雪峰)2021年2月,西部陸海新通道(平陸)運河工程列入《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》。2021年12月,國務院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確提出研究建設平陸運河。近日,記者從交通運輸部獲悉,平陸運河項目正式立項,力爭今年開工建設。
“平陸運河以發(fā)展航運為主,兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等,將成為廣西及西南地區(qū)、中南部分地區(qū)開辟距離最短的更經(jīng)濟更便捷的出海水運新通道。”廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳相關負責人告訴記者,平陸運河始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口,經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣,全長約140公里,其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公里,其余利用現(xiàn)有河道建設。項目按內河I級航道(3000噸級船舶)標準建設,在通航建筑物建設中合理預留發(fā)展空間,項目靜態(tài)總投資約680億元。
該負責人表示,平陸運河是連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港,將以最短距離打通西江干流入海通道,通過左江、右江、黔江、紅水河、柳江、都柳江等多條支流連通貴州、云南,實現(xiàn)西南地區(qū)內河航道與海洋運輸直接貫通,并通過鐵公水聯(lián)運覆蓋廣大西部地區(qū)的重大交通項目,極大釋放航運優(yōu)勢和潛力。
近期將從根本上緩解西江下游通航壓力,并通過鐵水聯(lián)運,減輕長江通航壓力,遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接,將縱向貫通長江、珠江及北部灣,更好服務西南、中南地區(qū)向南入海直達東盟。
事實上,早在2013年,國務院批復的《珠江流域綜合規(guī)劃(2012—2030年)》就將平陸運河規(guī)劃為I級航道,通航3000噸級船舶。
2019年,國務院批復的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》明確“推進溝通廣西西江至北部灣港的平陸運河研究論證”。
2020年,交通運輸部印發(fā)的《內河航運發(fā)展綱要》提出要統(tǒng)籌推進平陸運河等運河溝通工程。
2021年,黨中央、國務院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》也將平陸運河納入“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道布局。
據(jù)該負責人介紹,平陸運河項目前期工作得到了國家發(fā)展改革委、交通運輸部、水利部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部等有關部委的大力支持和幫助。“經(jīng)過近四年的不懈努力,平陸運河項目得以立項實施,即將拉開開工建設的帷幕。”
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