提升運輸產(chǎn)業(yè)鏈自主能力 國內(nèi)最大規(guī)模液化天然氣運輸船建造項目啟動
人民網(wǎng)北京4月30日電 (記者杜燕飛)4月28日,中國海油、中國船舶等企業(yè)以“云簽約”的形式簽訂了6艘液化天然氣(LNG)運輸船建造項目合同,加上今年1月初簽訂的6艘船舶建造合同,項目金額累計約160億元,將開工建設12艘LNG運輸船,是國內(nèi)建造規(guī)模最大、投資最多的LNG船舶建造項目,計劃于2024至2027年逐年交付使用。
據(jù)介紹,LNG運輸船是在零下162攝氏度低溫下運輸LNG的專用船舶。本次簽約新建的LNG運輸船采用雙燃料發(fā)動機,具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強等特點,單船最大液化天然氣裝載量為17.4萬立方米,汽化后將達1.08億立方米天然氣,可供北京全市居民生活用氣約16天。
“本次新建的12艘液化天然氣運輸船將采用滬東中華船廠自主研發(fā)的、與中國海油共同優(yōu)化的最新第五代LNG船型,可實現(xiàn)船舶油耗大幅下降,降低資源運輸成本,碳排放量較國際海事組織(IMO)提出的要求超前15年,其他各項排放指標可以滿足國際最嚴苛標準,船舶性能、環(huán)保指標、技術(shù)水平處于國際領(lǐng)先水平。”中國船舶滬東中華船廠總經(jīng)理陳軍表示。
業(yè)內(nèi)人士認為,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展和“雙碳”目標的推進,我國LNG進口量快速增長。LNG運輸是連接海外LNG資源和國內(nèi)用戶的重要環(huán)節(jié),提升LNG運輸自主權(quán)是保障能源運輸“大動脈”的關(guān)鍵舉措。近年來,隨著國產(chǎn)船舶規(guī)模的逐漸擴大,我國LNG運輸產(chǎn)業(yè)鏈條中的“中國元素”不斷增加,船東、操船、船級等環(huán)節(jié)實力均有較快提升。
“此次我們還將攜手招商局集團和國際航運公司全程參與船舶建造、監(jiān)造、管理和運營等環(huán)節(jié),新船交付后由我們自主負責船舶調(diào)度和資源運輸,將進一步提升我國對LNG運輸全鏈條、全周期的自主掌控能力!敝袊S蜌怆娂瘓F副總經(jīng)理金淑萍表示。
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