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中國(guó)這十年·系列主題新聞發(fā)布
工信部:將盡快研究明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策
人民網(wǎng)北京6月14日電 (記者申佳平)6月14日上午,中共中央宣傳部舉行黨的十八大以來(lái)工業(yè)和信息化發(fā)展成就發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在會(huì)上透露,將盡快明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策,目前正在會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)行研究。
辛國(guó)斌表示,黨的十八大以來(lái),我國(guó)深入推進(jìn)實(shí)施新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略,強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強(qiáng),成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。
從產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)?,新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量從2012年底的2萬(wàn)輛,大幅攀升到今年5月底的1108萬(wàn)輛。自2015年起,產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)7年位居世界第一。從技術(shù)水平角度看,行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開(kāi)發(fā)的底層控制技術(shù),動(dòng)力電池單體能量密度相比2012年提高了1.3倍,價(jià)格下降了80%。從企業(yè)品牌情況看,2021年全球十大新能源汽車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型中,中國(guó)品牌占據(jù)六款。動(dòng)力電池出貨量前十的企業(yè)當(dāng)中,我國(guó)企業(yè)占有六席。從配套環(huán)境看,截至去年底,我們累計(jì)建成充電樁261.7萬(wàn)個(gè),換電站1298座,形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。
他同時(shí)指出,回顧這十年的發(fā)展,我國(guó)充分發(fā)揮中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì),有效調(diào)動(dòng)了各方面的積極性,解決了一系列制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題,營(yíng)造了統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的市場(chǎng)環(huán)境。概括起來(lái),主要有四個(gè)方面。
第一,戰(zhàn)略引領(lǐng),協(xié)同推進(jìn)。2012年以來(lái),我國(guó)立足新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步期、發(fā)展期的實(shí)際,先后出臺(tái)了兩個(gè)中長(zhǎng)期的發(fā)展規(guī)劃,來(lái)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。第一個(gè)規(guī)劃期是2012年到2020年,第二個(gè)規(guī)劃期是2021年到2035年。國(guó)務(wù)院建立了由工信部牽頭,20個(gè)部門(mén)參加的部際聯(lián)席會(huì)議制度,來(lái)共同研究推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
第二,完善政策,培育市場(chǎng)。國(guó)家、地方先后推出了600多項(xiàng)扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,這些政策涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用、安全監(jiān)管等多個(gè)方面。比如新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼,不限行、不限購(gòu),使用專(zhuān)用號(hào)牌,這些措施都有力促進(jìn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速形成。
第三,企業(yè)主體,創(chuàng)新突破。我們實(shí)施新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程,組建了動(dòng)力電池和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心,其中動(dòng)力電池創(chuàng)新中心是我們的第一個(gè)國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心,支持上下游企業(yè)不斷地加大研發(fā)投入,創(chuàng)新商業(yè)模式,形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力。
第四,開(kāi)放合作,規(guī)范發(fā)展。有序推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放,搭建多雙邊交流合作平臺(tái),比如中歐、中日、中英交流合作平臺(tái)。一批外商獨(dú)資或合資企業(yè)落地國(guó)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),同時(shí)建立健全新能源汽車(chē)投資審批和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理制度,來(lái)引導(dǎo)和規(guī)范產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。
“我們也清醒地認(rèn)識(shí)到,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在部分關(guān)鍵技術(shù)、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足,下一步將盡快研究予以解決。”辛國(guó)斌舉例稱(chēng),比如要盡快明確新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠延續(xù)政策。同時(shí),還將優(yōu)化“雙積分”管理辦法,加大新體系電池、車(chē)用操作系統(tǒng)等的攻關(guān)突破,啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn),并持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系,加強(qiáng)安全監(jiān)管。
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