交通運輸部:預(yù)計今年完成新改建農(nóng)村公路15萬公里
人民網(wǎng)北京7月28日電 (記者王連香)“要想富、先修路,道路通、百業(yè)興,農(nóng)村公路過去在支撐打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、現(xiàn)在在服務(wù)全面推進鄉(xiāng)村振興方面都發(fā)揮著重要作用!交通運輸部公路局副局長顧志峰在今日交通運輸部召開的7月份例行新聞發(fā)布會上介紹。
在擴投資方面,將推進“五大工程”。按照《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實穩(wěn)住經(jīng)濟一攬子政策措施的通知》要求,交通運輸部牽頭研究起草了《農(nóng)村公路擴投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興實施方案》,將組織各地加快實施骨干路網(wǎng)提檔升級工程、基礎(chǔ)路網(wǎng)延伸完善工程、安全保障能力提升工程、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展工程、服務(wù)水平提升工程等“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程。
計劃在提前完成今年原定任務(wù)目標(biāo)基礎(chǔ)上,再新增完成新改建農(nóng)村公路3萬公里、實施農(nóng)村公路安全生命防護工程3萬公里、改造農(nóng)村公路危橋3000座。預(yù)計2022年累計完成新改建農(nóng)村公路15萬公里、實施農(nóng)村公路安全生命防護工程8萬公里、改造農(nóng)村公路危橋8000座。
在穩(wěn)就業(yè)方面,將繼續(xù)推廣以工代賑。推動建立健全“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展和吸收就業(yè)困難人員就業(yè)的長效機制。認(rèn)真落實《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委關(guān)于在重點工程項目中大力實施以工代賑促進當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)增收工作方案的通知》,指導(dǎo)各地進一步在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管護領(lǐng)域推廣以工代賑方式,擴大實施范圍和受益對象,帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)村勞動力就地就近就業(yè)增收。同時,將指導(dǎo)各地加大農(nóng)村公路管護崗位開發(fā)力度,統(tǒng)籌用好農(nóng)村公路管護領(lǐng)域公益性崗位等各類就業(yè)崗位,安置農(nóng)村就業(yè)困難人員。
顧志峰進一步介紹,上半年,全國農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資1836.5億元,同比增長15.9%。全國新改建農(nóng)村公路6萬公里,同比增長17.7%。實施農(nóng)村公路安全生命防護工程2.9萬公里,同比增長23.7%。改造農(nóng)村公路危橋3283座,同比增長9.2%。上半年,全國農(nóng)村公路采取以工代賑方式實施項目數(shù)量2458個,總投資額51.6億元,發(fā)放勞務(wù)報酬總額4.7億元,吸納農(nóng)村勞動力4.9萬人次,其中脫貧戶1.2萬人次。隨著以工代賑方式向重點項目推廣,預(yù)計下半年以工代賑規(guī)模將進一步擴大。
顧志峰表示,這十年來,“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得了實實在在的成效,為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣,也為黨在基層凝聚了民心,成為農(nóng)村地區(qū)擺脫貧困、實現(xiàn)小康、走向富裕的重要載體。
一是建好,總里程十年凈增90萬公里。十年來,中央在農(nóng)村公路領(lǐng)域累計投入車購稅資金7433億元,其中用于貧困地區(qū)的投資就達(dá)到5068億元,累計新改建農(nóng)村公路約253萬公里,解決了1040個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10.5萬個建制村通硬化路的難題。農(nóng)村公路的總里程從2011年的356.4萬公里增加到2021年底的446.6萬公里,十年期間凈增了90多萬公里。十年來,改造農(nóng)村公路危橋超6萬座,實施安全生命防護工程超127萬公里。
二是管好,“路長制”覆蓋率達(dá)95.2%。認(rèn)真落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》,建立了覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”組織體系,初步形成了“政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、上下聯(lián)動、運作高效”的工作格局,農(nóng)村公路治理能力顯著提高,發(fā)展更加規(guī)范有序。截至2022年6月底,全國路長總?cè)藬?shù)64.1萬,有農(nóng)村公路管理任務(wù)的縣級行政單位“路長制”覆蓋率達(dá)95.2%。
三是護好,列養(yǎng)率達(dá)到99.5%。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護組織保障、資金保障、技術(shù)保障、考核保障四個體系。截至2021年底,我國農(nóng)村公路路面的鋪裝率、列養(yǎng)率、優(yōu)良中等路率分別增加到89.8%、99.5%和87.4%,農(nóng)村公路基本實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。
四是運營好,實現(xiàn)具備條件的建制村100%通客車。新增了5萬多個建制村通客車,具備條件的建制村100%通了客車,農(nóng)民朋友“抬腳上客車”已經(jīng)從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的水平也明顯提升,基本實現(xiàn)了“運有所達(dá)”。
下一步,交通運輸部將加快推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,助力農(nóng)民農(nóng)村共同富裕,服務(wù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。
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