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人民財(cái)經(jīng)觀察
錢江摩托某型號(hào)產(chǎn)品ECU貨不對(duì)版 消費(fèi)者知情權(quán)應(yīng)如何保障?
“斷油失速”“意外熄火”“加速異!薄冢谏缃幻襟w平臺(tái)上,諸如此類問(wèn)題的反應(yīng),屢屢發(fā)生在錢江摩托旗下的QJMOTOR閃300S車主身上。據(jù)了解,這款官方售價(jià)23999元(標(biāo)準(zhǔn)版)的車型,今年上市后便受到車友的追捧。然而,經(jīng)歷過(guò)一系列突發(fā)故障后,一些用戶對(duì)廠家感到失望。
多名閃300S車主在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,出現(xiàn)上述問(wèn)題后,他們迅速聯(lián)系經(jīng)銷商并進(jìn)行了專業(yè)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)該車型ECU(電子控制單元,又稱“行車電腦”)存在實(shí)際產(chǎn)品與貼標(biāo)信息不符的現(xiàn)象。
ECU是摩托車的核心部件,具有運(yùn)算和控制功能。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,ECU會(huì)采集各個(gè)傳感器的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算,并將運(yùn)算結(jié)果轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),從而指揮整臺(tái)摩托車。業(yè)內(nèi)專家表示,摩托車在高速行駛或復(fù)雜路況中,ECU如因質(zhì)量或匹配度不高等問(wèn)題突發(fā)故障,將對(duì)人身安全造成極大威脅。

圖片來(lái)源:錢江摩托官方公眾號(hào)
7月13日,錢江摩托在其公眾號(hào)上發(fā)布《關(guān)于閃300S產(chǎn)品告知書及相關(guān)事宜解答》(以下簡(jiǎn)稱《解答》),《解答》稱,經(jīng)核查認(rèn)定:因生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)疏忽,導(dǎo)致小批車輛ECU貼標(biāo)清單信息與實(shí)際產(chǎn)品存在誤差。
錢江摩托的回應(yīng)再次引發(fā)用戶不滿與質(zhì)疑,許多車主通過(guò)12315平臺(tái)及社交媒體進(jìn)行投訴維權(quán)。
部分產(chǎn)品貨不對(duì)版 標(biāo)注進(jìn)口ECU實(shí)則國(guó)產(chǎn)
在北京從事IT行業(yè)的林煒是一位摩托車“發(fā)燒友”。他告訴記者,自己于6月4日在北京某經(jīng)銷商門店提車,第一次出現(xiàn)故障是在總里程到達(dá)200多公里時(shí),突然出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加油降速!肮收习l(fā)生時(shí),前后左右均有高速行駛的車輛,摩托車突然失速,在緊急情況下根本無(wú)法閃避,我憑借多年騎行經(jīng)驗(yàn)才將摩托車靠邊停放,避免了一次交通事故!绷譄樥f(shuō)。次日,林煒聯(lián)系經(jīng)銷商并對(duì)全車進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)是ECU系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)亂,并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了刷新。
然而,林煒沒(méi)有想到,一次更加危險(xiǎn)的故障即將來(lái)臨!按蟾判旭傊2000公里左右,摩托車在高速行駛過(guò)程中突然熄火,無(wú)法再次啟動(dòng),當(dāng)時(shí)的情況非常危險(xiǎn)。此后,怠速不穩(wěn)、加油降速等問(wèn)題就成了常態(tài)!绷譄槺硎,由于熄火不同于剎車,在此情況下,剎車燈不亮無(wú)法為后車提供警示,極易發(fā)生追尾事故。
通過(guò)第二次與經(jīng)銷商聯(lián)系以及后續(xù)檢查,林煒得知摩托車出現(xiàn)諸多問(wèn)題的根源是ECU貨不對(duì)版,車輛出廠環(huán)保信息清單顯示為美國(guó)德爾福品牌,實(shí)際車載則是國(guó)產(chǎn)葉盛品牌。
與林煒有相同經(jīng)歷的還有來(lái)自西安的王瑤,作為新手“小白”,幾次行駛突發(fā)故障后,她被迫將摩托車閑置在家。
“我是今年5月領(lǐng)取的摩托車駕照,經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選,6月24日最終選擇了閃300S。在不到一個(gè)月的騎行過(guò)程中,摩托車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)、突然熄火等情況。由于我是新手,每次遇到這種情況就會(huì)手忙腳亂,真的十分害怕!蓖醅幷f(shuō)。
涉嫌虛假宣傳 廠家處理方案引車主不滿
“這輛閃300S是我的第一輛檔車,6月14日在北京提車至今,共行駛了600公里,一個(gè)月時(shí)間內(nèi),車友群里出現(xiàn)的突發(fā)故障我都經(jīng)歷過(guò)。”用戶琦琦告訴記者。

該車型ECU配件(上圖),貼牌顯示信息。該車型環(huán)保信息清單(下圖),明確標(biāo)注ECU為德爾福品牌。圖片來(lái)源:受訪者供圖
出現(xiàn)上述問(wèn)題后,琦琦聯(lián)系了經(jīng)銷商,并通過(guò)12315進(jìn)行投訴。同時(shí),她請(qǐng)教專業(yè)人士后得知,其車載ECU的品牌既不是德爾福也不是葉盛,而是一家名叫新大都的品牌。
錢江摩托發(fā)布的《解答》中稱,針對(duì)閃300S偶發(fā)怠速不穩(wěn)、掉速等問(wèn)題,公司已要求各級(jí)服務(wù)站主動(dòng)聯(lián)系涉及批次用戶來(lái)店檢查,需要升級(jí)解決的公司安排軟件升級(jí)或更換,并承諾對(duì)ECU零部件終身質(zhì)保。

圖片來(lái)源:錢江摩托官方公眾號(hào)
然而,琦琦的車架號(hào)并不在上述兩個(gè)批次中,但依然接到了自稱錢江摩托北京負(fù)責(zé)人的電話,對(duì)方稱可以為其更換ECU,最終遭到了琦琦的拒絕。
“廠家提出的終身質(zhì)保并不能解決根本問(wèn)題,安全隱患依然伴隨著車主,一次嚴(yán)重事故我可能終身都沒(méi)了,質(zhì)保又有什么用呢?”琦琦認(rèn)為,首先,廠家在用戶不知情的情況下擅自更換ECU,已經(jīng)侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益;其次,車友們頻發(fā)故障并再三聯(lián)系廠家后,廠家不拿出有效解決方案;最后,在車友們的投訴中,廠家并沒(méi)有向車主進(jìn)行公開道歉。
此外,《解答》中將更換ECU的原因歸結(jié)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)節(jié)疏忽,這一解釋也讓車主們感到失望。
“在不涉及核心部件的情況下,國(guó)產(chǎn)摩托車在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)問(wèn)題,我們大家都能理解、包容。但廠家在未告知用戶的前提下,擅自對(duì)ECU進(jìn)行替換,這個(gè)我們接受不了。這么多車友在行駛過(guò)程中出現(xiàn)故障,而廠家在《解答》中只以一句管理疏忽敷衍了事!绷譄樥f(shuō)。
此外,在現(xiàn)實(shí)情況中,這份在車友看來(lái)并不合理的《解答》方案,在實(shí)施過(guò)程中也不盡人意。王瑤表示,首先,經(jīng)銷商并未主動(dòng)聯(lián)系車主對(duì)ECU進(jìn)行更換;其次,經(jīng)銷商存在“見人下菜”的現(xiàn)象,對(duì)態(tài)度強(qiáng)硬的車主會(huì)主動(dòng)聯(lián)系為其更換,對(duì)性格稍微內(nèi)向一點(diǎn)的車主,經(jīng)銷商的態(tài)度則十分惡劣。
對(duì)此,某QJMOTOR經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示:“目前,存在故障的摩托車ECU更換費(fèi)用都由我們自行墊付,工時(shí)費(fèi)、快遞費(fèi)等也需要我們自己承擔(dān)。此外,一個(gè)月每個(gè)經(jīng)銷商僅能得到廠家1-2個(gè)ECU的配額!
中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示,如果廠家更換摩托車零部件確實(shí)影響到消費(fèi)者行駛安全,此行為涉嫌侵犯了消費(fèi)者的安全權(quán),這是消費(fèi)者最基本的權(quán)利。
陳音江介紹說(shuō),《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二章第七條規(guī)定,消費(fèi)者在購(gòu)買、使用商品和接受服務(wù)時(shí)享有人身、財(cái)產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利。消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營(yíng)者提供的商品和服務(wù),符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。同時(shí),《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第三章第十八條規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保證其提供的商品或者服務(wù)符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全的要求。對(duì)可能危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的商品和服務(wù),應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者作出真實(shí)的說(shuō)明和明確的警示,并說(shuō)明和標(biāo)明正確使用商品或者接受服務(wù)的方法以及防止危害發(fā)生的方法。
“其次,廠家還涉嫌侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)!标愐艚硎荆缜闆r屬實(shí),消費(fèi)者可以向商家申請(qǐng)退貨。如廠家涉嫌故意欺騙消費(fèi)者,消費(fèi)者可以依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》申請(qǐng)賠償。
稱ECU質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題 錢江摩托表示會(huì)公布后續(xù)工作進(jìn)展
針對(duì)消費(fèi)者反映的問(wèn)題,記者采訪了浙江省溫嶺市市場(chǎng)監(jiān)督管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人表示:“我們收到消費(fèi)者投訴后,于7月初到錢江摩托股份有限公司對(duì)被投訴車型進(jìn)行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)其ECU標(biāo)簽與鋼印確實(shí)存在信息不對(duì)稱的情況,但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題!
錢江摩托營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受人民網(wǎng)采訪時(shí)表示,在收到用戶反饋后,公司向各級(jí)服務(wù)站下發(fā)通知,要求各級(jí)服務(wù)站滿足用戶免費(fèi)更換需求,同時(shí)向用戶做出對(duì)ECU終身質(zhì)保的承諾。
“5月30日,公司針對(duì)電噴標(biāo)定科提供的YESON ECU裝車QJ300-12進(jìn)行YESON(葉盛) ECU和DELPHI(德爾福) ECU進(jìn)行對(duì)比評(píng)價(jià)檢驗(yàn)工作,得出以下結(jié)論:YESON ECU加速性能,排放,冷啟動(dòng)性能等與DELPHI ECU基本一致,判定合格!痹撠(fù)責(zé)人表示。


YESON(葉盛) ECU和DELPHI(德爾福) ECU對(duì)比評(píng)價(jià)檢驗(yàn)報(bào)告。受訪者供圖
同時(shí),該負(fù)責(zé)人對(duì)人民網(wǎng)記者表示,下一步,錢江摩托將及時(shí)詳細(xì)公布后續(xù)進(jìn)展,并積極做出自查整改措施,避免相關(guān)問(wèn)題的出現(xiàn)。
(應(yīng)受訪者要求,文中林煒、王瑤、琦琦均為化名)
關(guān)注公眾號(hào):人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)
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