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組圖:一批新裝備、新技術(shù)、新工程實(shí)現(xiàn)新進(jìn)展
企業(yè)作為市場(chǎng)主體,是經(jīng)濟(jì)的力量載體,是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要參與者、就業(yè)機(jī)會(huì)的主要提供者、技術(shù)進(jìn)步的主要推動(dòng)者,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。進(jìn)入8月以來,在各界奮進(jìn)努力下,我國(guó)海陸空各領(lǐng)域一批新裝備、新技術(shù)、新工程實(shí)現(xiàn)了新進(jìn)展,為宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好提供有力支撐。
11萬噸液化天然氣(LNG)雙燃料原油/成品油船2號(hào)船“PROTEUS SINEAD”號(hào)交付

圖片來源:中國(guó)船舶
8月8日,中國(guó)船舶旗下廣船國(guó)際建造的11萬噸液化天然氣(LNG)雙燃料原油/成品油船2號(hào)船“PROTEUS SINEAD”號(hào)實(shí)現(xiàn)交付,該型船具有空船重量輕、載貨能力強(qiáng)、貨油艙容大、綠色節(jié)能佳、船舶油耗低等優(yōu)點(diǎn)。在建造過程中,其分段建造時(shí)間縮短20%。
我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開工建造

圖片來源:中國(guó)船舶
8月8日,我國(guó)第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式在中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司開工建造。該船總噸位約14.2萬噸,總長(zhǎng)341米,型寬37.2米,設(shè)計(jì)吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7節(jié),擁有客房2144間。相比于首制船,第二艘大型郵輪總噸位增加了0.67萬噸,總長(zhǎng)加長(zhǎng)了14.4米,客房數(shù)量增加了19間。同時(shí),根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》(SOLAS)2020破艙穩(wěn)性要求和國(guó)際海事組織(IMO)Tier III 標(biāo)準(zhǔn)和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第二階段要求,新增了兩套脫硫塔和選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng),這也使第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪將在未來成為一座更為綠色環(huán)保的“移動(dòng)海上城市”。
新型艦載無人直升機(jī)AR-500CJ首飛成功

圖片來源:國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站
近日,由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主研制的“旋戈”500CJ(AR-500CJ)艦載無人直升機(jī)在江西鄱陽(yáng)順利首飛。首飛當(dāng)日,AR-500CJ艦載無人直升機(jī)圓滿完成了人工起降、懸停、前飛、后飛、左飛、右飛等懸停機(jī)動(dòng)科目,并順利著陸,各系統(tǒng)工作正常,狀態(tài)良好,這是航空工業(yè)直升機(jī)所輕小型艦載無人直升機(jī)體系發(fā)展的又一個(gè)里程碑。后續(xù),該機(jī)將在國(guó)內(nèi)多地開展功能和性能試飛試驗(yàn),計(jì)劃2023年完成鑒定。
新型人工影響天氣遙感探測(cè)無人機(jī)系統(tǒng)首飛成功

圖片來源:國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站
近日,我國(guó)新型人工影響天氣遙感探測(cè)作業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)歷經(jīng)2年攻關(guān),在陜西蒲城機(jī)場(chǎng)順利升空,平穩(wěn)飛向藍(lán)天,在完成了所有機(jī)載遙感探測(cè)和作業(yè)儀器設(shè)備功能性能試驗(yàn)后,安全降落。這標(biāo)志著我國(guó)首款中空大載量長(zhǎng)航時(shí)人工影響天氣遙感探測(cè)作業(yè)無人機(jī)系統(tǒng)首飛試驗(yàn)任務(wù)圓滿成功。
“鐵建風(fēng)電01”打破國(guó)內(nèi)同級(jí)別海上風(fēng)機(jī)單臺(tái)安裝紀(jì)錄

圖片來源:中國(guó)鐵建
近日,“鐵建風(fēng)電01”風(fēng)電安裝船先后以52小時(shí)、46小時(shí)打破國(guó)內(nèi)同級(jí)別海上風(fēng)機(jī)單臺(tái)安裝的最快紀(jì)錄,創(chuàng)下單船單月12臺(tái)的北方風(fēng)機(jī)安裝最快紀(jì)錄。據(jù)悉,“鐵建風(fēng)電01”是我國(guó)首艘擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的1300噸自航自升式海上風(fēng)電安裝船,全長(zhǎng)105米,集航行、起重、打樁等多功能于一身,可在惡劣海況下實(shí)現(xiàn)高精度安裝,被稱為“海上風(fēng)電利器”。
福建“超級(jí)蓄電池”投產(chǎn)發(fā)電

圖片來源:國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站
8月11日,福建永泰抽水蓄能電站首臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電并投入商業(yè)運(yùn)行。該電站總裝機(jī)容量120萬千瓦,安裝4臺(tái)單機(jī)容量為30萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組,設(shè)計(jì)年發(fā)電量12億千瓦時(shí),年抽水耗電量16億千瓦時(shí),將為福建構(gòu)建多元清潔的電力保障體系,高質(zhì)量發(fā)展提供穩(wěn)定可靠、高效綠色的電力支撐。
深江鐵路珠江口隧道海底掘進(jìn)攻堅(jiān)

圖片來源:中國(guó)鐵建
近日,由中鐵十四局承建的深(深圳)江(江門)鐵路珠江口隧道掘進(jìn)到海底地質(zhì)復(fù)雜段,直徑超過13米的“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正以每天6到8米的速度,從東莞虎門向廣州南沙方向攻堅(jiān)掘進(jìn)。深江鐵路新建正線總長(zhǎng) 116.1公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,建成通車后將把深圳、東莞、廣州、中山、江門五座大灣區(qū)城市更緊密相連,實(shí)現(xiàn)深圳前海自貿(mào)區(qū)與廣州南沙自貿(mào)區(qū)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通,助力打造“軌道上的大灣區(qū)”。
長(zhǎng)慶油田采氣五廠天然氣突破30億立方米

圖片來源:長(zhǎng)慶油田采氣五廠
8月15日,長(zhǎng)慶油田采氣五廠天然氣產(chǎn)量突破30億立方米,完成全年生產(chǎn)任務(wù)的62.63%。據(jù)悉,長(zhǎng)慶油田采氣五廠周密部署電氣春檢、場(chǎng)站檢修、冬防保溫、防洪防汛等階段重點(diǎn)工作,確保各流程節(jié)點(diǎn)無縫銜接,最大限度降低氣量影響,保證全年供氣任務(wù)踏點(diǎn)運(yùn)行。
全球最大煤制氫PSA裝置完成吸附劑裝填

圖片來源:中國(guó)中化
8月15日,由中國(guó)中化下屬西南院提供專有技術(shù)、全套設(shè)計(jì)及關(guān)鍵設(shè)備的陜煤集團(tuán)榆林化學(xué)公司“煤炭分質(zhì)利用制化工新材料示范項(xiàng)目”180萬噸/年乙二醇工程配套的特大型PSA制氫裝置基本完成吸附劑裝劑工作,具備開車條件。
該裝置為煤炭轉(zhuǎn)化示范配套項(xiàng)目,原料氣總處理能力達(dá)57萬Nm3/h,產(chǎn)氫總能力為48萬Nm3/h,也是目前全球在建最大的煤制氫PSA裝置。
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