融入“新四化”機(jī)遇 北京汽車加速轉(zhuǎn)型升級
人民網(wǎng)北京9月29日電 (記者栗翹楚)近日,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢,同比分別增長38.3%和32.1%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高,同比分別增長1.2倍和1倍。
2012年,國內(nèi)汽車銷量為1930.64萬輛,到2021年,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量達(dá)2627.5萬輛,10年增幅高達(dá)36%,穩(wěn)居世界第一大新車單一市場。在中國制造業(yè)加快新舊動能轉(zhuǎn)換、自主品牌強(qiáng)勢崛起的大潮中,北京汽車不斷在品牌塑造、產(chǎn)品研發(fā)、用戶運(yùn)營中探索求新,開啟了高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。
近年來,北京汽車聚焦旗下北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳四大整車板塊,業(yè)務(wù)涵蓋乘用車研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù),以及核心零部件生產(chǎn)、汽車金融等細(xì)分領(lǐng)域,不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。在合資板塊,秉承“與伙伴共贏”的發(fā)展理念,北京奔馳持續(xù)深耕品牌本土化,不斷推動中國汽車產(chǎn)業(yè)向“高精尖”轉(zhuǎn)型升級;今年6月,第400萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳車型全新EQE在順義工廠下線;同時(shí),福建奔馳憑借V級、威霆MPV系列產(chǎn)品,緊跟細(xì)分市場消費(fèi)趨勢。合資板塊的另一個(gè)支柱北京現(xiàn)代,目前在中國市場累計(jì)產(chǎn)銷超過1000萬輛,隨著國內(nèi)汽車市場不斷壯大,北京現(xiàn)代優(yōu)化產(chǎn)品矩陣,卡位細(xì)分市場,開啟新營銷周期。
面對日趨紅海的全球市場競爭和汽車“新四化”趨勢,北京汽車自主板塊以北京品牌為基石,以智能化、電動化為引領(lǐng),新形象、新產(chǎn)品、新體驗(yàn)為抓手,在國潮崛起的產(chǎn)業(yè)巨變中快速躍升。截至9月,EU系列、U系列、X系列、魔方等,共計(jì)10款車型在售,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)能源到新能源汽車,從轎車到SUV市場的全面覆蓋。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年8月,我國汽車出口再創(chuàng)新高,單月出口量歷史上首次超過30萬輛,其中新能源汽車出口量繼續(xù)保持高速增長的勢頭。從歷史數(shù)據(jù)可以看出,2021年全年汽車出口總量較10年前翻了一番,其中新能源汽車是核心增長點(diǎn),正成為拉動中國汽車“走出去”的重要引擎。
目前,BAIC品牌在全世界建設(shè)了193家銷售網(wǎng)絡(luò),足跡遍布28個(gè)國家,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模出海的“全鏈路”發(fā)展。2022上半年,獲取有效訂單1.8萬輛,終端銷量同比增長82%。
自主品牌車企創(chuàng)新能力的增強(qiáng),加速了汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的步伐。以北京汽車株洲智造基地為例,5400噸的全自動化沖壓線和全自動化焊接生產(chǎn)線,630多臺機(jī)器人陣列成機(jī)械“特工”,穿行于數(shù)字化工廠;全生產(chǎn)過程車輛自動跟蹤識別的MES系統(tǒng),物流需求精確計(jì)算的LES系統(tǒng),無窮!爸恰保孉I觸手可及。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為神經(jīng)系統(tǒng),滿足設(shè)備、線間、上下系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)控制,真正地實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)到底”。
業(yè)界人士表示,展望“十四五”,我國汽車產(chǎn)業(yè)加快補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)、鍛長板,正不斷提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和國際競爭力。
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