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重要性日益提升 汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來(lái)全新機(jī)遇期
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起,汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化等技術(shù)加速演進(jìn),芯片在汽車中的重要性日益提升。近日,在中國(guó)電子信息行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電科聯(lián)合舉辦的中國(guó)汽車芯片高峰論壇上,多位專家表示,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,汽車芯片正在迎來(lái)新的機(jī)遇期。
“芯片是汽車不可或缺的核心器件,單車平均用量依不同車型從幾百顆至千余顆不等!惫I(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)郭守剛提到,2020年下半年以來(lái),受多方因素影響,汽車芯片供應(yīng)不足成為全球共性問(wèn)題。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō),當(dāng)前,汽車芯片已經(jīng)成為當(dāng)下企業(yè)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)轉(zhuǎn)型發(fā)展的最大制約,需要汽車和電子信息兩大行業(yè)共克時(shí)艱。
“芯片的算力奠定汽車的智能!惫I(yè)和信息化部電子信息司二級(jí)巡視員侯建仁表示,芯片正成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新重構(gòu)的基礎(chǔ)和核心。
中國(guó)電科董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記陳肇雄認(rèn)為,汽車核心技術(shù)正在逐步從動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)樾酒夹g(shù)。他表示,全球汽車產(chǎn)業(yè)正在向網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動(dòng)化加速發(fā)展,汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新高度依賴于芯片的底層技術(shù)創(chuàng)新,為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了換道超車的重大機(jī)遇。
對(duì)于汽車芯片未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向,中國(guó)工程院院士倪光南提出,RISC-V開(kāi)源架構(gòu)能夠很好滿足“需求定義軟件、軟件定義硬件”的時(shí)代需求,是智能網(wǎng)聯(lián)車芯片的理想選擇。他建議聚焦開(kāi)源RISC-V架構(gòu)發(fā)展中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力,推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車走向更高更快更強(qiáng)。
北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)姜廣智表示,北京市積極布局車規(guī)級(jí)芯片,在芯片供給端,不斷推進(jìn)車規(guī)級(jí)芯片工藝平臺(tái)建設(shè),推動(dòng)RISC-V、Chiplet等先進(jìn)技術(shù)在車規(guī)級(jí)芯片領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用,著力構(gòu)建芯片設(shè)計(jì)與制造協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
“汽車芯片是智能新能源汽車發(fā)展的基石。”中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)孫逢春教授建議抓住窗口期,積極推動(dòng)芯片、軟件、開(kāi)發(fā)測(cè)試工具與裝備的協(xié)同發(fā)展,打造形成邊研究、邊應(yīng)用、邊反饋、邊完善的新型研用模式。
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