運送旅客超500萬人次 我國首條民營控股高鐵為區(qū)域發(fā)展注入新活力
人民網(wǎng)北京2月1日電 (記者喬雪峰)杭紹臺高鐵是國家確定的首批社會資本投資鐵路示范項目之一,也是我國首條民營控股高鐵,連接杭州、紹興、臺州三地,是國家沿海鐵路快速客運通道的重要組成部分。
2023年1月31日,國家鐵路局黨組書記、局長費東斌在杭紹臺高鐵調(diào)研時指出,杭紹臺高鐵建成通車以來,運行安全平穩(wěn),促進了沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,為助力浙江共同富裕示范區(qū)建設(shè)和“長三角一體化”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了積極促進作用。
記者從國家鐵路局獲悉,該項目總投資450億元,設(shè)計時速350公里,全長266.9公里。其中,新建線路226.369公里,橋隧比88.9%。全線設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺等8個車站,在溫嶺站與杭深鐵路接軌,并在溫嶺站預(yù)留沿海通道向南方向的延伸條件。
據(jù)了解,該項目于2017年12月28日正式開工建設(shè),2022年1月8日開通運營,連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵,接入長三角地區(qū)高鐵網(wǎng),使臺州到杭州的鐵路出行時間由兩小時壓縮至一小時,結(jié)束了嵊州、新昌及天臺等地不通鐵路的歷史,沿線居民出行更加高效、便捷。
杭紹臺高鐵開通運營1年來,累計開行高鐵動車組列車近1.1萬趟,安全運送旅客超500萬人次,不僅改變了沿線群眾的出行方式,擴大浙江省“1小時交通圈”范圍,更成為串起浙東文化帶、經(jīng)濟區(qū)的重要紐帶,為區(qū)域發(fā)展注入新活力。
費東斌進一步表示,作為首條民資控股的高鐵,杭紹臺高鐵投融資模式在國內(nèi)是首創(chuàng),在交易結(jié)構(gòu)、股權(quán)設(shè)置、回報機制和風(fēng)險分擔(dān)機制等方面進行了積極探索創(chuàng)新,對于深化鐵路投融資體制改革具有重要意義。鐵路部門要堅持“兩個毫不動搖”,發(fā)揮杭紹臺示范引領(lǐng)作用,加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建多種運輸方式融合發(fā)展的綜合交通運輸體系,大力推動全社會物流降本增效,更好服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展,努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化的“開路先鋒”。
近日來,受寒假出游和春運的疊加影響,杭紹臺高鐵沿線各個車站客流快速上升,部分車站客流量較之前實現(xiàn)翻番。
杭紹臺鐵路公司黨委副書記、副總經(jīng)理馬紹貴表示,2022年12月26日零時起,全國鐵路實施2023年列車新運行圖。杭臺高鐵固定開行列車38對,加密上海方向列車,增開武漢等方向列車,進一步加速區(qū)域資源流動,推進長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展!跋嘈2023年杭臺高鐵的客流會有大幅度增加,更好服務(wù)沿線群眾出行和經(jīng)濟社會發(fā)展。”
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