我國電動汽車火災安全指數(shù)取得階段性成果
人民網(wǎng)北京1月10日電 (記者栗翹楚)“電動汽車火災目前急需攻克的難點主要表現(xiàn)為‘設計難、驗證難、監(jiān)管難、消防難和調(diào)查難’問題!苯,中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春在新能源汽車火災安全技術交流會暨中國電動汽車火災安全指數(shù)首批測評情況發(fā)布會上指出,電動汽車起火突發(fā)性強、危害大,導致了消費者的安全顧慮,同時也制約了產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
中國消費品質量安全促進會副理事長兼秘書長王昆表示,隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,中國電動汽車火災安全指數(shù)(C-EVFI)的建立與完善,不僅有助于提升電動汽車的安全性能,增強消費者對產(chǎn)品的信任度,同時更有助于推動電動汽車市場的繁榮發(fā)展。
“以保障駕乘人員生命和財產(chǎn)安全為出發(fā)點,中國電動汽車火災安全指數(shù)(C-EVFI)圍繞電動汽車火災安全提示、應急救援、火災防護和數(shù)據(jù)聯(lián)動四個方面,通過定性與定量相結合的方式,獨立、客觀、公正地評價電動汽車整車火災安全防護性能,成功構建了電動汽車火災安全性測試評價體系!闭猩叹謾z測技術控股有限公司總經(jīng)理劉英杰介紹。
數(shù)據(jù)顯示,2023年1至11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成842.6萬輛和830.4萬輛,同比分別增長34.5%和36.7%,市場占有率達到30.8%;新能源汽車出口也呈現(xiàn)較快增長,2023年1至11月,新能源汽車出口109.1萬輛,同比增長83.5%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華提出,想要更好的促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)安全健康可持續(xù)發(fā)展,建議相關部門要加強合作,打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài);提高產(chǎn)品本質安全性,加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設;確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)“橫向”和“縱向”發(fā)展的安全性。
據(jù)悉,依據(jù)中國電動汽車火災安全指數(shù)(C-EVFI)管理辦法,招商車研歷時3個月完成了首批測試車型的相關試驗和數(shù)據(jù)分析。測評車型及其配置的選取兼顧了不同品牌和價位,綜合考慮了市場保有量、年度銷量、市場關注度、火災事故發(fā)生率、新技術應用等因素。
“中國電動汽車火災安全指數(shù)首批6款測評車輛整體表現(xiàn)良好,部分功能有待完善。”招商車研新能源中心陳斌建議,企業(yè)可通過優(yōu)化車內(nèi)外報警策略改進車輛安全提示功能,或通過研發(fā)新型動力電池,提升電池本質安全來提升新能源汽車火災防護性能。
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