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東北首趟西南方向多式聯(lián)運班列成功開行
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人民網(wǎng)北京10月11日電 (記者喬雪峰)10月10日21時,一列裝載著藥品等貨物的X8647/8/7次多式聯(lián)運班列從沈陽鐵路物流中心沙嶺站準時駛出,前往成都大彎鎮(zhèn)。
記者從國鐵沈陽局獲悉,這是東北首趟西南方向多式聯(lián)運班列,其成功開行,標志著國鐵沈陽局進一步完善了貨運物流網(wǎng)絡(luò)布局,成為跨區(qū)域物流通道運輸?shù)挠忠煌黄疲瑸闁|北老工業(yè)基地振興與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)搭建了高效物流紐帶。
據(jù)了解,為保證班列成功開行,國鐵沈陽局聚焦客戶需求對接、運輸組織優(yōu)化、貨源結(jié)構(gòu)拓展三大關(guān)鍵環(huán)節(jié),組建專項工作組,全面摸排輪胎、藥品、化工、食品、汽車配件及日用品等適鐵貨源分布,精準掌握東北至西南方向物流需求,完成班列籌備與訂艙組織,并于10月10日實現(xiàn)首列順利發(fā)車。
國鐵沈陽局相關(guān)負責人表示,該趟多式聯(lián)運班列采用集裝箱編組,采取一站直達的運輸組織模式,以每日一列定時客車化開行,按照最高時速120公里鋪畫運行線,從沙嶺站到大灣鎮(zhèn)全程2693公里,用時49小時,較普通貨運列車壓縮32%左右時長,運輸效率進一步提升。
該負責人表示,相比于傳統(tǒng)班列,沙嶺至大彎鎮(zhèn)多式聯(lián)運班列還可以確定每趟班列的出發(fā)、到達時刻,具備全程高時效、作業(yè)高效率、服務(wù)高品質(zhì)等特點,為東北與成渝地區(qū)之間打造了一條更快捷、更經(jīng)濟的物流新通道。
今年以來,國鐵沈陽局已累計開行蒲河至廣州、興隆山至金港等多式聯(lián)運班列1603列。該負責人表示,下一步,國鐵沈陽局將持續(xù)優(yōu)化班列服務(wù)品質(zhì),拓展直達站點、加密開行頻次,以更優(yōu)效率、更優(yōu)服務(wù)助力跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定,為服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展貢獻鐵路力量。
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