高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施后通行費(fèi)會漲嗎?交通運(yùn)輸部回應(yīng)
人民網(wǎng)北京7月29日電 (記者喬雪峰)6月15日,交通運(yùn)輸部公布了《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》),目前已經(jīng)進(jìn)入到組織實(shí)施階段,最新進(jìn)展如何?交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍告訴記者,據(jù)初步統(tǒng)計,目前全國29個省份(海南、西藏?zé)o收費(fèi)公路)均已結(jié)合本地實(shí)際實(shí)施了高速公路差異化收費(fèi)。
孫文劍進(jìn)一步表示,從差異化收費(fèi)類型看,29省份已全部實(shí)施了分支付方式差異化收費(fèi),對ETC車輛給予了不同程度的通行費(fèi)優(yōu)惠。22個省份實(shí)施了分車型差異化收費(fèi),21個省份實(shí)行了分路段差異化收費(fèi),10個省份實(shí)施了分出入口差異化收費(fèi),5個省份實(shí)施了分時段差異化收費(fèi),1個省份實(shí)施了分方向差異化收費(fèi)。
據(jù)了解,目前,有24個省份還結(jié)合實(shí)施效果評估,研究提出了新的差異化收費(fèi)政策,將在進(jìn)一步完善后,按程序報經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
《方案》提出,鼓勵各地在差異化收費(fèi)方案制定上采取因地制宜、分類施策的原則。那么是否會有地方出現(xiàn)收費(fèi)不降反增的情況?對此,孫文劍表示,全面推廣差異化收費(fèi),旨在提升高速公路網(wǎng)通行效率,促進(jìn)物流業(yè)降本增效,讓社會公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。“全面推廣實(shí)施高速公路差異化收費(fèi),均是在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降的、沒有提高的!
此外,針對當(dāng)前收費(fèi)公路建設(shè)成本高、收支缺口大、債務(wù)負(fù)擔(dān)重、價格成本倒掛等實(shí)際困難,孫文劍指出,下一步將通過深化收費(fèi)公路制度改革、修訂完善法律法規(guī)的方式妥善予以解決。
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