三部門印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)范 9月1日起施行
人民網(wǎng)北京7月31日電 (趙超)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部日前聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》(下稱《管理規(guī)范》)!豆芾硪(guī)范》共七章三十八條。對道路測試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败囕v,道路測試申請,示范應(yīng)用申請,道路測試與示范應(yīng)用管理,交通違法與事故處理等方面進(jìn)行了規(guī)定。《管理規(guī)范》自2021年9月1日起施行。
根據(jù)《管理規(guī)范》,道路測試是指在公路(包括高速公路)、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機(jī)動車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試活動。
示范應(yīng)用是指在公路(包括高速公路)、城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)等用于社會機(jī)動車通行的各類道路指定的路段進(jìn)行的具有試點、試行效果的智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人載物運行活動。
測試區(qū)(場)是指在固定區(qū)域設(shè)置的具有封閉物理界限及智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試所需道路、網(wǎng)聯(lián)等設(shè)施及環(huán)境條件的場地。
《管理規(guī)范》規(guī)定,進(jìn)行道路測試前,道路測試主體應(yīng)確保道路測試車輛在測試區(qū)(場)等特定區(qū)域進(jìn)行充分的實車測試,符合國家、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,省、市級政府相關(guān)主管部門發(fā)布的測試要求以及道路測試主體的測試評價規(guī)程,具備進(jìn)行道路測試的條件。
對初始申請或增加配置相同的示范應(yīng)用車輛,應(yīng)以自動駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計不少于240小時或1000公里的道路測試,在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域不應(yīng)超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。
在道路測試與示范應(yīng)用管理方面,《管理規(guī)范》明確,道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛應(yīng)當(dāng)遵守臨時行駛車號牌管理相關(guān)規(guī)定。未取得臨時行駛車號牌,不得開展道路測試和示范應(yīng)用。
道路測試、示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)司鶓?yīng)遵守我國道路交通安全法律法規(guī),嚴(yán)格依據(jù)道路測試或示范應(yīng)用安全性自我聲明載明的時間、路段、區(qū)域和項目開展工作,并隨車攜帶相關(guān)材料備查。不得在道路測試或示范應(yīng)用過程中在道路上開展制動性能試驗。
道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標(biāo)示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應(yīng)用”等字樣,提醒周邊車輛及其他道路使用者注意,但不應(yīng)對周邊的正常道路交通活動產(chǎn)生干擾。
道路測試、示范應(yīng)用駕駛?cè)藨?yīng)在車內(nèi)始終監(jiān)控車輛運行狀態(tài)及周圍環(huán)境,當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動駕駛的狀態(tài)或系統(tǒng)提示需要人工操作時及時采取相應(yīng)措施。
在道路測試過程中,除經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的測試人員和用于模擬貨物的配重外,車輛不得搭載其他與測試無關(guān)的人員和貨物;在示范應(yīng)用過程中,可按規(guī)定搭載探索商業(yè)模式所需的人員或貨物,提前告知搭載人員及貨物擁有者相關(guān)風(fēng)險,并采取必要安全措施;搭載的人員和貨物不得超出道路測試車輛的額定乘員和核定載質(zhì)量。
車輛在道路測試及示范應(yīng)用過程中,不得非法從事道路運輸經(jīng)營活動,不得搭載危險貨物等。
《管理規(guī)范》提出,在道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生交通事故時,當(dāng)事人應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場并立即報警。道路測試、示范應(yīng)用主體每月應(yīng)將道路測試、示范應(yīng)用期間發(fā)生的交通事故情況上報省、市級政府相關(guān)主管部門。造成人員重傷或死亡、車輛損毀的,道路測試、示范應(yīng)用主體應(yīng)在24小時內(nèi)通過信息系統(tǒng)將事故情況上報省、市級政府相關(guān)主管部門,未按要求上報的可暫停其道路測試和示范應(yīng)用活動24個月。
據(jù)了解,隨著汽車與電子、通信、能源等領(lǐng)域深度融合發(fā)展,帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運而生,成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。全球各大跨國車企及科技巨頭紛紛加大創(chuàng)新投入和融合發(fā)展,加速高等級自動駕駛車輛的研發(fā)應(yīng)用,我國汽車及相關(guān)行業(yè)企業(yè)也積極進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)驗證,各方面對道路測試和示范應(yīng)用的需求十分迫切。
工信部裝備工業(yè)一司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前全國共有27個。ㄊ校┏雠_了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理細(xì)則,建設(shè)了16家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū),開放3500多公里測試道路,發(fā)放700余張測試牌照,道路測試總里程超過700萬公里,長沙、上海、北京等地還開展了載人載物示范應(yīng)用,無人物流、配送等新模式應(yīng)用也在抗擊新冠肺炎疫情期間發(fā)揮了重要作用。
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